| Lorenzo (70) | Rossi (61) | Dovizioso (42) | Pedrosa (40) | Hayden (39) | De Puniet (26) | Melandri(21) |


Apr 25, 2010

MotoGP Jepang Dipastikan Mundur ke Oktober




Gara-gara letusan gunung api di Islandia, MotoGP Jepang yang sedianya digelar akhir pekan ini ditunda. Sirkuit Motegi baru akan menggelar balap MotoGP pada 3 Oktober mendatang.

Seperti diberitakan sebelumnya, akibat letusan Gunung Eyjafjallajokull di Eropa, banyak penerbangan dari dan ke 'Benua Biru' tersebut terpaksa dibatalkan. Kejadian tersebut berimbas pada seri kedua MotoGP musim 2010 yang sebelumnya direncanakan digelar sepanjang akhir pekan ini di Jepang.

Seperti telah diprediksi, Motegi harus menunggu lama untuk akhirnya bisa menggelar kompetisi antara Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner dan belasan pembalap lainnya. Jepang yang tadinya menjadi seri kedua musim ini harus menerima dipindah menjadi seri ke-14, dengan race yang akan dilangsungkan pada 3 Oktober 2010.

"Carmelo Ezpeleta, dengan mendapat persetujuan dari Grand Prix Promoter, Mobilityland Corporation, memutuskan menunda GP Jepang yang direncanakan digelar 25 April 2010. The Grand Prix Permanent Bureau mengajukan usulan pada FIM untuk menjadwalkan ulang GP Jepang pada 3 Oktober 2010," demikian pernyataan resmi yang dirilis Dorna dan MotoGP.

Kondisi ini membuat GP Spanyol di Sirkuit Jerez pada 2 Mei mendatang menjadi seri kedua di musim ini. Namun kekhawatiran kalau balapan tersebut juga bakal tertunda masih ada lantaran larangan penerbangan di Eropa masih berlaku hingga kini.


Share and Bookmark:

Tahun 2012, 800cc vs 1000cc



Tahun 2012, MotoGP akan mementaskan laga 800cc kontra 1000cc. Pembalap Ducati Nicky Hayden menilai ide ini terdengar sedikit gila.

Di musim 2012 kapasitas mesin MotoGP ditingkatkan menjadi 1000cc. Tapi karena pengembangan mesin baru dalam waktu singkat akan memakan banyak biaya, tim boleh menggunakan mesin 1000 cc atau 800 cc.

Hayden sendiri, meski mengaku belum memahami secara detil soal rencana tersebut memberikan penilaiannya.

"Saya tidak paham: akan ada dua motor dengan kapasitas mesin berbeda. Menurut saya, ide itu sedikit terdengar gila," demikian Hayden seperti dikutip dari Visordown.

"Saya tidak memberikan perhatian banyak akan hal ini, sampai aturan tersebut sudah hitam dan putih (sudah pasti). Sungguh, saya tidak mengikuti bagaimana jalannya rencana ini dengan intens," tambah pembalap berjuluk Kentucky Kid itu.

Hayden secara pribadi mendukung MotoGP untuk kembali beralih ke 1.000cc. "Saya senang dengan ide untuk kembali ke 1000cc. Sebagai rider, saya menilai ada perbedaan dalam hal bore dan stroke," tukas pembalap asal Amerika Serikat tersebut.

Hayden merupakan juara dunia tahun 2006, ketika itu MotoGP masih menggunakan mesin 1.000 cc.


Share and Bookmark:

Apr 20, 2010

Jorge Lorenzo at CEV Buckler for debut of Ricard Cardús

The World Championship rider was present at the Circuit de Catalunya at the weekend to witness the debut of the Catalan rider in the Moto2 category of the Spanish National Championship.

Cardús and Lorenzo in the Laglisse garage, 2010 CEV Buckler

The postponement of the Grand Prix of Japan allowed Jorge Lorenzo the time to attend the opening round of the 2010 CEV Buckler (Spanish National Championship) on Sunday, where he watched friend and training partner Ricard Cardús make his debut in the Moto2 category at the Circuit de Catalunya.

Lorenzo sponsors the participation of Cardús in the Laglisse team, for whom he rides a Suter MMX alongside Carmelo Morales, Jorge Castellanos and Colombian Santiago Hernández. The four bikes run with the logo ‘XFuera’, which is a signature slogan of the 2009 MotoGP World Championship runner-up.

Lorenzo was supposed to travel to Berlin last Saturday to fulfil a personal sponsorship commitment, and from there his plan was to fly onwards to Tokyo to begin his preparations for the Grand Prix of Japan. The postponement of the event due to the volcanic eruption in Iceland however allowed Lorenzo to see Cardús’ debut in person, as he finished fourth having competed for the podium all the way to the finish.


Share and Bookmark:

Apr 11, 2010

2010 MotoGP Rider Classification

Pos.PointsNum.RiderNationTeamBike
12546Valentino ROSSIITAFiat Yamaha TeamYamaha
22099Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha TeamYamaha
3164Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda
41369Nicky HAYDENUSADucati Marlboro TeamDucati
51111Ben SPIESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha
61014Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGPHonda
7926Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda
885Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha
9765Loris CAPIROSSIITARizla Suzuki MotoGPSuzuki
1067Hiroshi AOYAMAJPNInterwetten Honda MotoGPHonda
11558Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda
12440Hector BARBERASPAPaginas Amarillas AsparDucati
13333Marco MELANDRIITASan Carlo Honda GresiniHonda


Share and Bookmark:

Aoyama starts premier class career with top-10 finish

Hiroshi Aoyama and the Interwetten Honda MotoGP team accomplished their aim for the season-opening race at the Commercialbank Grand Prix of Qatar on Sunday, as the 250cc World Champion secured 10th place.

Aoyama had struggled to find a comfortable feeling with his RC212V machine in practice, but in qualifying he managed to correct the issue and secured 10th place on the grid – the highest qualification position of all the rookies.

He matched that position in the actual race and a points-scoring start to his premier class career was of great satisfaction to Aoyama.

“This is a good result, not great, but good,” said the 28 year-old. “I pushed throughout the 22 laps and did what I was able to do. I had a bad start and lost some positions in the first few laps that I had to pull back. For this reason 10th place is a good result for my first MotoGP race. If I had started better I don't know where I could have finished.”


Share and Bookmark:

Awal yang Positif buat Rossi & Yamaha



Valentino Rossi memulai musim 2010 dengan positif. Sang juara bertahan memenangi MotoGP Qatar setelah mengambil alih posisi Casey Stoner yang out di awal-awal balapan. Rossi diikuti Jorge Lorenzo untuk membuat Yamaha finis satu-dua.

Untuk Rossi, ini adalah kali pertama dia menjadi jawara lagi di Losail semenjak tahun 2006. Setelahnya, Losail selalu dikuasai Stoner yang jadi juara tiga tahun beruntun.

Dalam balapan kali ini Stoner pun sebenarnya memulai dengan menjanjikan. Sial untuk si pembalap Ducati, dia terjatuh saat tengah memimpin balapan dan setelah mencatat fastest lap. Stoner pun tak dapat angka.

Lorenzo yang jadi runner-up musim lalu juga tampil mengesankan. Sempat melorot posisinya usai start dari posisi tiga, Lorenzo menggebrak dan mencuri posisi dua di lap-lap akhir setelah melewati Nicky Hayden (Ducati) dan Andrea Dovizioso (Honda).

Pujian besar juga patut dituai dua nama yang disebut terakhir tadi. Sebelum aksi Lorenzo di akhir balapan, Hayden yang start di posisi sembilan dan Dovizioso yang start di posisi enam banyak bertarung di belakang Rossi untuk berebut posisi dua.

Hayden dan Dovizioso bahkan praktis terus bertarung sampai menjelang garis finis, kendati kali ini untuk berebut podium akhir alias posisi tiga. Dovizioso memenangi duel ini dengan selisih tipis.

Sementara Dani Pedrosa yang jadi rekan Dovizioso di Honda bisa dibilang sebagai rider yang paling mencuri perhatian saat start. Dari posisi tujuh, dia melesat ke tempat terdepan. Sial untuknya, kemudian Pedrosa malah drop dan akhirnya finis di posisi tujuh.

Seperti dapat emas

Losail - Podium pertama di balapan perdana musim yang baru sudah cukup lama tak didapat Valentino Rossi. Itu mengapa hasil di Losail, Senin (12/4/2010) dinihari WIB, jadi sangat istimewa untuknya.

Rossi baru saja memastikan diri menjadi jawara MotoGP Qatar 2010. Capaian itu tak terlepas dari insiden jatuhnya Casey Stoner saat sedang memimpin balapan --posisi yang kemudian direbut Rossi dan dijaganya sampai akhir.

Kesialan yang menimpa Stoner tersebut bukan hanya bikin si rider Ducati gagal meneruskan capaian positif di sana, dengan jadi jawara empat musim beruntun. Tetapi juga memberikan celah buat Rossi untuk melakukan start awal musim nan apik.

Selain berhasil mengakhiri dominasi di seri Losail, podium pertama di sini sekaligus juga bikin Rossi kembali memulai musim dengan kemenangan. Ini sudah tak dia lakukan semenjak tahun 2005.

Pada tahun 2006, pada seri perdana musim tersebut di Jerez, Rossi hanya bisa finis di posisi 14. Bukan sebuah capaian bagus buat The Doctor yang kemudian mengakhiri musim di posisi runner-up.

Sejak musim 2007 sampai dengan 2009, seri perdana MotoGP mulai dihelat di Losail. Seperti telah diketahui, Stoner tak pernah absen dari podium teratas selama tiga musim tersebut.

Maka dari itu, kemenangan Rossi di MotoGP Qatar 2010 kali ini bukan hanya menyudahi dominasi Stoner melainkan juga membuatnya kembali langsung meraih kemenangan sedari seri perdana.

Kian luar biasa untuk timnya, Yamaha, karena Jorge Lorenzo berhasil finis di belakang Rossi untuk mencatatkan finis satu-dua untuk tim tersebut. "Sebuah hasil yang bagus untuk memulai musim, buat saya dan juga buat tim Yamaha."

"Kemenangan satu dan dua lagi, dan (untuk saya) 25 poin di trek ini seperti emas buat kami di kejuaraan. Saya pikir sudah sejak 2005 saya tak pernah memenangi balapan perdana, jadi kami akan berusaha terus seperti ini," lugas Rossi senang di Reuters.


Share and Bookmark:

Stoner Jatuh, Rossi Juara seri pertama GP 2010



Casey Stoner gagal mengulangi kesuksesan di Losail selama tiga musim terakhir. Dia out dalam balapan yang kemudian dimenangi oleh Valentino Rossi.

Stoner yang tiga musim terakhir selalu jadi jawara MotoGP Qatar kali ini malah harus menyudahi balapan tanpa angka. Sedang memimpin balapan di lap lima, si pembalap Ducati itu terjatuh dari motornya dan out dari balapan.

Hal ini jelas capaian mengecewakan buat Stoner yang juga tampil dominan di sesi latihan bebas dan kemudian kualifikasi. Apalagi sebelum jatuh dia pun sempat membuat fastest lap.

Jatuhnya Stoner dimanfaatkan Rossi yang langsung mengambil alih posisi terdepan. Rossi yang di awal balapan juga sempat terlibat duel sengit dengan Dani Pedrosa berhasil menjaga posisi terdepan sampai akhir balapan.

Pedrosa sendiri mengawali balapan dengan menjanjikan. Dari posisi start tujuh, dia sempat berhasil jadi pembalap di posisi terdepan. Namun, lambat laun posisinya kian tercecer ke belakang.

Hayden juga start tak kalah apik. Dari tempat start sembilan, dia berhasil melaju ke depan dan kemudian acap menghabiskan waktu memperebutkan posisi dua dan tiga dengan Andrea Dovizioso, kendati akhirnya tercecer.

Dovizioso sendiri tidak mengawali balapan semengilap rekannya di Honda, Pedrosa. Tetapi dengan stabil dia terus merangsek ke depan dan kemudian berduel dengan Hayden, serta terus-terusan mengancam Rossi.

Lorenzo yang banyak menghabiskan waktu di posisi empat tiba-tiba menggebrak di lap-lap akhir. Dia menyalip Hayden dan kemudian Dovizioso untuk jadi runner-up.

Hasil Balapan MotoGP Qatar:
Posisi-Pembalap-Tim-Waktu
1. Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 42m 50.099s
2. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 42m 51.121s
3. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 42m 51.964s
4. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 42m 51.975s
5. Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 42m 54.002s
6. Randy de Puniet LCR Honda MotoGP 42m 59.421s
7. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 43m 6.607s
8. Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 43m 9.966s
9. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 43m 10.992s
10. Hiroshi Aoyama Interwetten Honda MotoGP 43m 11.199s
11. Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 43m 21.737s
12. Hector Barbera Paginas Amarillas Aspar 43m 22.672s
13. Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 43m 30.879s

Tak Finis/DNF:
Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro Pramac Racing
Casey Stoner Ducati Marlboro Team
Mika Kallio Pramac Racing


Share and Bookmark: